游标卡尺的测量原理是什么?-测量游标卡尺原理

老书虫小小百 11-30 18:14:18 136

用法请看其他回答。

正好我也好奇这个问题,分享下我的理解。

以50分度为例,游标尺每小格实际长度为49/50 mm/格。
在我们测量时,被测物体的整数值由主尺读取,小数位由游标尺读取。游标尺的0刻度总是介于两个正整数之间(N和N+1),被测物体的小数位就是游标尺0刻度与正整数N之间的距离δ。

测量时以游标尺某条刻度线与主尺某条线右对齐(M)为基准,设此时游标尺从0到该对齐处刻度线(M)的格子数为n,游标尺n个格子的实际长度为49×n/50,考虑游标尺实际长度与δ的和为大于49×n/50的最小正整数,即主尺0刻度线到游标尺与主尺刻度线右对齐处(M)的长度(或者这样想,游标尺0刻度线处于N和N+1之间,那么49n/50+δ肯定等于M-N),易知该数为50×n/50(要注意50>n≥1(理论上),1>δ>0),所以50×n/50=δ+49×n/50,得 δ=0.02n。被测物体的长度就等于N+δ。画个图更容易理解。说白了还是一长减一短的问题,看你怎么表达这个长短。

至于为什么游标尺与主尺刻度总能右对齐?可以这样理解,δ总能用n×0.02来近似表示(忽略其他小数位),则δ与49×n/50之和近似为一正整数,所以主尺上有一刻度线(M)总能与之对齐(肉眼看起来对齐了,其实还是有误差,但是非常小,可以忽略)。

为了避免每次数格子麻烦,将游标尺分为每5格一组,共10组,每次读游标尺数值时只需要将游标尺的刻度数值(1、2、3。。。)乘以0.1(0.02×5),便可知道小数点后一位。

游标卡尺

游标卡尺是工业上常用的测量长度的仪器,它由尺身及能在尺身上滑动的游标组成。若从背面看,游标是一个整体。游标与尺身之间有一弹簧片,利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧。游标上部有一紧固螺钉,可将游标固定在尺身上的任意位置。

尺身和游标都有量爪,利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径,利用外测量爪可以测量零件的厚度和管的外径。深度尺与游标尺连在一起,可以测槽和筒的深度。尺身和游标尺上面都有刻度。

以准确到0.1毫米的游标卡尺为例,尺身上的最小分度是1毫米,游标尺上有10个小的等分刻度,总长9毫米,每一分度为0.9毫米,比主尺上的最小分度相差0.1毫米。量爪并拢时尺身和游标的零刻度线对齐,它们的第一条刻度线相差0.1毫米,第二条刻度线相差0.2毫米,……,第10条刻度线相差1毫米,即游标的第10条刻度线恰好与主尺的9毫米刻度线对齐。

当量爪间所量物体的线度为0.1毫米时,游标尺向右应移动0.1毫米。这时它的第一条刻度线恰好与尺身的1毫米刻度线对齐。同样当游标的第五条刻度线跟尺身的5毫米刻度线对齐时,说明两量爪之间有0.5毫米的宽度,……,依此类推。在测量大于1毫米的长度时,整的毫米数要从游标“0”线与尺身相对的刻度线读出。

扩展资料:

游标卡尺读数方法

1、先读主尺子的刻度值,精密度为 1 毫米,副尺子位于 24 与 25 之间,所以主尺子刻度为 24 毫米。

2、再看副尺子与主尺子的刻度线重叠的刻度,精密度为 0.1毫米,附尺子7与主尺子重叠,所以副尺子刻度为 0.7 毫米。(如果重叠的刻度介于“7”和“8”之间,副尺子刻度则为0.75毫米)

3、将主尺子与副尺子数值相加上面刻度代表 24.7 毫米。

市面常用的二十分度游标卡尺,精密度可到 0.05 毫米(标示于副尺子上)读法相同;五十分度游标卡尺则可读取到 0.02 毫米。

参考资料:百科 游标卡尺

游标卡尺的测量原理是:

游标卡尺由尺身及能在尺身上滑动的游标组成。游标与尺身之间有一弹簧片,利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧。游标上部有一紧固螺钉,可将游标固定在尺身上的任意位置。

尺身和游标都有量爪,利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径,利用外测量爪可以测量零件的厚度和管的外径。深度尺与游标尺连在一起,可以测槽和筒的深度。

尺身和游标尺上面都有刻度。以准确到0.1毫米的游标卡尺为例,尺身上的最小分度是1毫米,游标尺上有10个小的等分刻度,总长9毫米,每一分度为0.9毫米,比主尺上的最小分度相差0.1毫米。

量爪并拢时尺身和游标的零刻度线对齐,它们的第一条刻度线相差0.1毫米,第二条刻度线相差0.2毫米,……,第10条刻度线相差1毫米,即游标的第10条刻度线恰好与主尺的9毫米刻度线对齐。

当量爪间所量物体的线度为0.1毫米时,游标尺向右应移动0.1毫米。这时它的第一条刻度线恰好与尺身的1毫米刻度线对齐。同样当游标的第五条刻度线跟尺身的5毫米刻度线对齐时,说明两量爪之间有0.5毫米的宽度,……,依此类推。在测量大于1毫米的长度时,整的毫米数要从游标“0”线与尺身相对的刻度线读出。

扩展资料:

游标卡尺,是一种测量长度、内外径、深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。主尺一般以毫米为单位,而游标上则有10、20或50个分格,根据分格的不同,游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度格游标卡尺等,游标为10分度的有9mm,20分度的有19mm,50分度的有49mm。

游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪,分别是内测量爪和外测量爪,内测量爪通常用来测量内径,外测量爪通常用来测量长度和外径。

游标卡尺作为一种常用量具,其可具体应用在以下这四个方面:1)测量工件宽度2)测量工件外径3)测量工件内径4)测量工件深度。

注意事项:

1、游标卡尺是比较精密的测量工具,要轻拿轻放,不得碰撞或跌落地下。使用时不要用来测量粗糙的物体,以免损坏量爪,避免与刃具放在一起,以免刃具划伤游标卡尺的表面,不使用时应置于干燥中性的地方,远离酸碱性物质,防止锈蚀。

2、测量前应把卡尺揩干净,检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损,把两个量爪紧密贴合时,应无明显的间隙,同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。这个过程称为校对游标卡尺的零位。

3、移动尺框时,活动要自如,不应有过松或过紧,更不能有晃动现象。用固定螺钉固定尺框时,卡尺的读数不应有所改变。在移动尺框时,不要忘记松开固定螺钉,亦不宜过松以免掉了。

4、用游标卡尺测量零件时,不允许过分地施加压力,所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。如果测量压力过大,不但会使量爪弯曲或磨损,且量爪在压力作用下产生弹性变形,使测量得的尺寸不准确(外尺寸小于实际尺寸,内尺寸大于实际尺寸)。

5、在游标卡尺上读数时,应把卡尺水平的拿着,朝着亮光的方向,使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直,以免由于视线的歪斜造成读数误差。

6、为了获得正确的测量结果,可以多测量几次。即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。对于较长零件,则应当在全长的各个部位进行测量,务使获得一个比较正确的测量结果。